Кони на Крыше мира!

[кремль]

Кони на Крыше мира! первая часть


Это рассказ об одном уникальном пограничном подразделение,которое было сформировано на Восточном Памире накануне ввода в Афганистан наших войск.


Восточный Памир. Высочайшее нагорье нашей страны СССР. Высота над уровнем моря около 4 тысяч метров и более. Горные хребты,по которым проходит граница с сопредельными странами-Китаем,Афганистаном вздымаются на высоту 6-7км,но при общей высоте у подножия на первый взгляд не выглядят гигантами. Перевалы через них,как правило труднопроходимые даже для человека,а уж нормальных дорог тут раз-два и обчелся. Климат высокогорья очень суров и непредсказуем-нехватка кислорода до 40% от нормы равнины,постоянные сильные ветра с пылью,зимы как на Крайнем Севере(бывает до -50-60 градусов). Растительности почти никакой. Жухлая осока по берегам стремительных рек,в паре щелей есть заросли мелкого тальника.На пустынном ландшафте,напоминающем Луну,редкие шары местного растения-терескена,используемое местными жителями на топливо,как и кизяк-сушеный навоз скота. Живут здесь удивительно выносливые и неприхотливые люди-памирские киргизы,природные номады,кочующие по диким каменистым долинам в поиска корма для стад овец и яков(местное название-кутасы). Центром Восточного Памира является поселок(или как его обычно называют-кишлак) Мургаб. Три ряда беленых саманных домиков,площадь с райсоветом,несколько

Скрытый текст

магазинов,пекарня,больница,школа. Обычный набор удобств советской эпохи. С памятником Ленину,разумеется. Через Мургаб проходит знаменитый Памирский тракт,соединяющий города Ош на юге Киргизии и памирскую столицу-бадахшанский город Хорог,на берегу пограничного Пянджа,за которым как на ладони-кишлаки Афганистана. Хорог-это уже Западный Памир,резко отличный от Восточного по климату и ландшафту. Вместе они-и Восточный и Западный Памир административно считаются Горно-Бадахшанской автономной областью (ГБАО) Таджикистана. Но на Восточном Памире проживают в основном киргизы,как и в сопредельных с ним областях Китая и Афганистана. На Мургабе находится и знаменитый 35-ый Мургабский пограничный отряд,самый высокогорный в СССР. Он являлся и самым мощным и технически оснащенным в Краснознаменном Восточном пограничном округе,имеющим славную и героическую историю. Зона ответственности КВПО-граница с Китаем,и лишь один отряд,а в нем всего одна застава охраняли афганский рубеж. На вид-это всего лишь точка на карте,но во время афганской войны по своей значимости эта точка выросла до стратегического масштаба.
Ввод частей нашего контингента в Афганистан осуществлялся с декабря 1979года по нескольким маршрутам на границе. На Памире-это участок Хорогского пограничного отряда,а именно пз Ишкашим,там была организована паромная переправа,а часто военная техника просто переправлялась своим ходом вброд через Пяндж. Это были мотострелковые части СА,именно тут свой героический марш на Файзабад(столица афганской провинции Бадахшан) совершил через Памирский тракт 860-ый отдельный мотострелковый полк. Решение о вводе в Афганистан пограничных подразделений было принято чуть позже,исходя от оперативной обстановке,когда снабжение моджахедов шло из сопредельных государств через пограничные перевалы из Китая и Пакистана. Необходимо было перекрыть эти пути,а также защитить наши рубежи от проникновения вооруженных бандгрупп. Маневренные и другие специальные группы ПВ вполне могли справиться с этой задачей,но было одно "но". По международным нормам,ввод пограничных войск на территорию сопредельной стороны являлся актом аннексии со всеми вытекающими последствиями. Поэтому нашим командованием был принят ряд мер по обеспечению секретности этой операции и ее внешне камуфлирование. Пограничников переодевали в армейскую форму,забирали военные билеты и удостоверения личности,особыми отделали строго запрещалось сообщение в письмах о нахождении военнослужащего в Афганистане. Т.е погранвойск на территории Афганистана как бы не было. Но на деле с весны 1980 года они туда были введены и им была определена 200-км зона ответственности.
Мургабский отряд принял на себя сопредельные районы,известные как Большой и Малый афганские Памиры и т.н Ваханский коридор. Это тоже очень суровые высокогорные долины ,отделяющие Памир и Гиндукуш.
Для подготовки группы ввода командованием округа была проведена огромная работа. Формировались и обучались подразделения-ММГ(мото-маневренная группы)с боевыми машинами(БМП),минометные батареи(82-мм минометы "Васильки"),ВПБС(взвод повышенной боеспособности)-пограничный спецназ,к ним конечно обеспечение инженерно-саперная рота,химзащита,тыловое обеспечение,медслужба. На территории Мургабского отряда,численность которого возросла вдвое(около 2 тысяч человек),разместились сборные отряды со всего Восточного округа. Даже номеров части стало несколько. Непосредственный ввод группировки должен быть проведен через правый фланг пз"Речная",той самой,которая единственная охраняла афганский рубеж. Но и с соседним Китаем охрана границы была усилена,так как тогда КНР всячески поддерживала афганскую оппозицию(в противовес СССР) и вполне могла устроить ряд провокаций. Разведку и прикрытие группировки с воздуха осуществляла вертолетная эскадрилья,площадка для которой была оборудована около пз "Кызыл-рабат",по соедству с Речной. Конечно личный состав прошел хорошую подготовку еще в округе,был хорошо экипирован,снабжен и вооружен(станковые и ручные гранатометы,АГСы,стрелковое оружие-пулеметы станковые и ручные,автоматы,СВД-шки). Группировка на территории Афганистана была поделена надвое-часть занимала Малый Памир(база у Бозай-Гумбада),другая часть направлялась в Ваханский коридор(база в Сархад-и Вахан). Далее по Пянджу шла зона ответственности частей Среднеазиатского погранокруга(КСАПО),но и туда направлялись некоторые подразделения "восточников". В общем это был наш единый фронт. Но местность сильно гористая,бездорожная, с редким полудиким населением,которое ,впрочем контролировали крупные и до зубов вооруженные банды моджахедов,которые обеспечивали проводку караванов с оружием из Китая и Пакистана. С ними нашим пограничникам пришлось вести ожесточенные бои,которые,к сожалению,приводили к потерям.
Это все, как в водная в существующую оперативную обстановку на Восточном Памире,чтобы читатель,понимал,что,где и как.
Сейчас другая небольшая вводная. Все пограничные отряды КВПО имели на пограничных заставах .т.н кавалерийские отделения,ведь в дикой горной местности часто лишь строевой конь мог доставить наряд к участку границы для несения дозоров или при сработке по тревоге. В эти отделения набирались молодые парни,умеющие держаться в седле и обращаться с лошадьми. Сержантов в такие отделения готовила окружные школы сержантского состава(В Алма-ате и Пржевальске),а офицеры практически все получали хорошую конную подготовку в Высшем пограничном командном училище в Алма-ате. Там же находился штаб КВПО и окружные структуры. Использование лошадей для несения службы имело в округе давние традиции и было отлично налажено. В каждом отряде была т.н обозно-вещевая служба(ОВС),отвечающая за снабжение кормами и аммуницию,а ветеринарная служба-за здоровье и надлежащий уход за конским составом. Этот состав набирали разумеется в конных заводах местных республик-Казахстана,Киргизии( породы ново-киргизская,кустанайская и др).Их заезжали и обучали в специальных трендепо,откуда они уже поступали непосредственно в войска.
Мургабский отряд в этом смысле был исключением. Если до 1973 года на его участке еще использовали лошадей для службы на границе(тогда он был еще комендатурой,входящей в Ошский и частично в Хорогский погранотряды),то с образование самостоятельного отряда,причем в особых условиях местности и напряженнйо обстановки с КНР,было принято решение конский состав вывести,а усилить отряд колесным(ГАЗ-66,УАЗ) и гусеничным транспортом(БМП). Значитально увеличилась численность л/с,были построены новые казармы,автопарк,боксы.Отряд стал мощной боевой единицей,способной не только охранять,но и защищать границу в случае вторжения врага.
Но в этот год начальство вдруг вспомнило о кавалерии и решило возродить ее на Мургабе,как часть вводимой "за речку"группировки. Приказ был получен и процесс пошел быстро. Фомируемое подразделение назвали "Горно-вьючной заставой"(сокращенно ГВЗ,как мы и будем именовать далее). Оно было действительно "уникальным" даже для "конного"округа. Слово "застава" не должно обманывать,если это и застава,то с особенными функциями,структурой и боевыми задачами. По крайней мере,так это планировалось вышестоящим командованием.
Все дальнейшее содержание рассказа будет основано на воспоминаниях рядового пограничника Геннадия Ширшова,который прошел с ГВЗ весь ее короткий,но нелегкий путь. Я буду вводить в текст и его отдельные личные высказывания,ну и свои авторские суждения,на которые,надеюсь,имею некоторое право,как однополчанин Геннадия по Мургабскому отряду.

[свернуть]

Кони на Крыше мира! вторая часть

Лошадей отбирали в ГВЗ самых лучших,в двух отрядах округа-Пржевальском, и Ошском. Эти отряды базировались в Киргизии и на своих охраняемых участках имели кавалерийские отделения на погранзаставах. По численности они были разные,в зависимости от потребностей конкретного участка. Отбор лошадей вела специальная комиссия с участим окружной ветслужбы. Одновременно для отправки в Афганистан набирали вожатых службы собак. Солдата на службе,конечно же,никто не спрашивает о его желании или тем более согласии. Приказ обязан выполнить любой. Это основа армейской структуры. Но собственно,все назначенные в "загранкомандировку" и не противились такому повороту своей судьбы. Молодым парням было просто интересно,и вряд ли кто из них тогда предполагал,через что им предстоит пройти в этой "загранице".
Итак, апрель 1980г. Из воспоминаний Геннадия Ширшова:"Я служил уже второй год со своей овчаркой Юконом,мощной и злобной к чужим. "Дрескачи" на учебных нарушителях рвал как тряпки. Служили мы на пз "Курумды" Нарынского отряда. Это горы Тянь-Шаня,суровые и красивые,царство архаров и снежных барсов. Но пришел приказ-отправить группу пограничников в Афганистан. Нас-собачников 12 человек,часть минбата и одна застава ММГ. Всех собрали перед отправкой на плацу для смотра. Волнуемся перед неизвестностью,но настроение бодрое.Даже интересно-куда,да как!
Нагрузили нас под завязку. Только для Юкона дали 27 банок тушенки,и мне-9 штук. Еще сухпай,личные вещи,ОЗКа,фляжка.котелок,парадка с ботинками(я их по дороге выбросил),полный вещмешок,действительно-под завязку. Пока без оружия, дадут на месте. Со слезами прощаемся с родным Нарынским отрядом и в путь. Сначала мы едем до Фрунзе,далее поездом до узбекского города Андижан,,затем на автобусах через Ош нас поднимут на Мургаб,откуда будет заброска в Афган.
В Андижане нас встречают,как героев,ну как будущих героев. Садимся на автобусы и через Ош едем по горным серпантинам в Гульчу,где расположен учебный пункт Мургабского погранотряда. Здесь ночевка,а утром,после завтрака-медкомиссия. Не каждый может служить в высокогорье. За исключением одного все здоровы. Погрузка в бортовые ЗИЛ-130, и вперед-700км по знаменитому Памирскому тракту(воспетому когда-то Юрием Визбором). Одна из самых высокогорных трасс мира. Перевалы один выше другого-Талдык,Кызыл-арт и самый высокий Акбайтал(4655м). Дышать все тяжелее,мне хотя бы дают прогуляться с Юконом на коротких остановках. И вот наконец въезжаем в ворота Мургабского погранотряда. Нас он просто поразил. Раза в два больше Нарынского, а народу тьма,тысячи полторы,не меньше-местные и прибывшие со всего округа разные подразделения. Все держится в секрете-куда,откуда,когда. Солдатский телеграф сообщил,что среди старших офицеров находится в полковничьих погонах сам начальник войск округа генерал-майор Донсков.
Опять проверка на плацу. У меня обнаружили пропажу ботинок(которые я выбросил в кусты еще в Оше),но сильно не ругали. Видимо там,куда нас направляют ботинки и парадки вряд ли пригодятся.Начали обживаться в ожидании дальнейших приказов.Недели три строили для собак кухню из камней,будки,начали строить баню.Отдыхать некогда и не время.Постоянные смотры боеготовности. На очередном собеседовании(по-армейски мандатная комиссия)ко мне подошел симпатичный молодой офицер-старший лейтенант И.Морозов,начальник кавалерийской заставы(ГВЗ),которая тоже направляется в Афган.Они на днях только прибыли на Мургаб в Зилах,с наращенными бортами.Целая колонна,плюс машины с сеном в тюках и овсом. Он посетовал на недокомплект в его подразделении солдат,умеющих обращаться с лошадьми,и предложил мне,как имеющему такой опыт, перейти к нему. Во время службы на пз Курумды,я часто принимал участие в конных нарядах(раза два в неделю по 6 часов,Юкон в это время оставался в вольере)и довольно прилично научился держаться в седле. Отказаться я не смог,офицер мне очень понравился,сразу видно человек душевный(что впоследствии подтвердилось на все сто),да и лошадок я полюбил. Дал согласие. Оформили перевод,сдал Юкона другому вожатому(конечно с большим сожалением).
Познакомился с новым своим подразделением-25 кавалеристов,рядовых и сержантов,два командира-начальник заставы старший л-нт И.Морозов,замполит л-нт М.Кащеев. В состав входили также 4 ветеринара и 4 кузнеца-коваля.Конский сотав-64 отличных пограничных коня,из них 12-14 из Пржевальской школы СС,15 голов с застав Пржевальского отряда,остальные с ошских застав. К ним 64 вьючных седла и 120 кавалерийских строевых с комплектом трензельного оголовьья с чумбуром. За каждым было закреплено по две лошади(верховая и вьючная). Под вьюк определяли коней помощнее и ниже ростом. Судя по количеству седел,в случае успеха,командование планировало увеличить численность ГВЗ как минимум вдвое.
Опять работаем с утра до вечера,готовимся к вводу,собираем аммуницию-седла,вьюки. 5 мая наконец выдали оружие. Мне достался ПКС(станковый). Здоровая дура. В расчете два человека. Второй номер вроде неплохой парень. Ну что ж,буду пулеметчиком. С дальнейшей судьбой тоже прояснилось. Ввод войск будет в два этапа. Где-то 20 мая первая колонна( мангруппа и наши собачники)пойдут на Сархад(начало Ваханского коридора). После нее,через пару дней вторая колонна(минбат,мангруппа и наша ГВЗ) войдет на Малый афганский Памир в район Бозай-Гумбада(правильно: Бозай-и-Гумбез,могилы кокандского тысячника Бозая и его воинов,когда-то убитых тут канжутцами). Это восток Ваханского коридора,на стыке границ СССР,Китая,Афганистана и Пакистана. Задача ГВЗ обеспечение стрелков группировки боеприпасами,водой,стройматериалами для оборудования постов на возможных путях бандформирования моджахедов(по-просту-духов). Взять наша застава могла до 4 т груза за раз.
6 мая ГВЗ на бортовых Зилах перебросили из отряда в район п/з Кызыл-рабат(соседняя с Речной застава),где была уже оборудована вертолетная площадка для эскадрильи,обеспечивающей прикрытие входящих "за речку" подразделений.

[свернуть]

Кони на Крыше мира! третья часть

Окрестности Кызыл-рабата очень живописны. Это самый юг Восточного Памира. Долина реки Оксу-главной водной артерии края,которая берет начало на Афганском Памире у озер Чакмактынкуль и Кошетек,пересекает границу у Речной(район Бахмыря), а затем огромной дугой течет между Сарыкольским хребтом(пограничный с Китаем) и тыловым хребтом Аю-джолу(Медвежья дорога,тут действительно изредка попадаются некрупные памирские бурые медведи). Вдоль берега Оксу(которая у райценра меняет название на Мургаб и далее течет в знаменитое Сарезское озеро,из-под которого она уже вытекает под названием Бартанг) летом зеленеет жесткая трава,по щелям кое-где даже растут кустики тала и барбариса,есть горячие радоновые источники,у которых пограничники заставы построили отличную баню,с целебным бассейном(излюбленное место отдыха пограничного начальства).На той стороне реки есть старое кладбище-мазары Ак-гумбез,вверх по Сарыколу уходят к пограничной линии ущелья речушек- Ханьюлы,Ничкасу,Беик. Недалеко,чуть ниже по реке,у скалы Ак-таш,есть кишлачок Шаймак,где проживают киргизы-скотоводы,которые с разрешения пограничного начальства пасут свои стада у самой границы. Простым взглядом,а с вышки в бинокуляр отлично видны и Гиндукуш и Каракорум и хребты китайского Памира,где высится снежной глыбой знаменитая Музтаг-ата(Отец ледяных гор,7546м). С нп на пограничном перевале Беик(5443м) видна долина реки Карачукур-су,вдоль которой на перевал Вахджир-даван( 4923м) и проходят те самые караваны с оружием для афганской оппозиции.
Опять вернемся к записям Геннадия Ширшова: Вертолеты летают за кордон каждый день. Нам конечно ничего не говорится,но по расходу боезапаса,понятно,что бои идут нешуточные. 10 мая нас переодели в форму СА,о пограничных зеленых фуражках и погонах можно на время забыть. Одеваем "шуруповские" пилотки,тоже вещь,от ветра можно опустить клапана на уши. Выдали боекомплект,нам,пулеметчикам,две коробки по 200 штук и один ящик на 780шт. Еще две гранаты и 400штук патрон для АКМ второго номера,у меня только ПКС. Не подведи родимый! Хорошо,что есть лошадки,а то бы на себе в горы все это поперли. Объявили,что завтра 11 мая входим в Афган.
Но завтра случились непредвиденные события,которые на войне -дело обычное. Ввод колонны отменяют,т.к в 130 км от нас,у кишлака Хара в засаду духов попала мотострелковая рота СА. Не выставили боковые охранения(что в горах аксиома,но кто тогда знал,только учились горной войне),в итоге за три часа боя погибло 66(!)наших солдат,33 раненых. Серьезное ЧП для всей группировки. Нам сообщили об этом только к вечеру. По нам начальство сильно озабочено,слишком мы с о своими конями заметная цель. Настроение конечно упало,но остаемся на месте ждать.
Спим в казарме на заставе,в сарае сложили седла и прочую аммуницию,для лошадей оборудовали старую кошару,из лепешек кизяка выложили загон от ветра и пыли с коновязью,расчистили площадку под конкурное поле,где регулярно проводим разминку лошадей(прыгали на спор,победителю приз-две банки сгущенки,я шел первым,но ошибся на последнем препятствии,сбил жердь,в итоге остался вторым и без сладости). Ежедневно купали лошадей в реке,кормили овсом и сеном(их было в избытке),обязательно соль. Приучали лошадей к разрывам и выстрелам. Помогали нести службу на границе, иногда поднимались к перевалу Беик, там есть одна уникальная для Восточного Памира вещь-целые луга приличной зеленой травы(острец и типчак),где кони могли подкормиться свежатинкой. Все таки лето,хоть и памирское.
Как-то нас поднапряг комендант участка(комендатура находилась недалеко,в Тотамыше).Майор видимо вспомнил свою курсантскую юность и решил устроить конный марш-бросок.Выход в семь утра.15 лошадей,из них 11 верховых,а 4-под вьюк,повезут БК,сено и овес.Нам выдали РПК(ручной пулемет Калашникова) и 4 длинных(по 40 патронов) магазина к нему.От заставы до афганской границы метров 400,но нам не туда.Переправились через Оксу и двинули вверх по ее правому притоку Беику.Это 31 км в одну строну.Идем неспешно,переменным аллюром(шаг,рысь),каждые 10 км привал.Вокруг красота,непуганное зверье-архары ,козлы(киики),даже медведя видели.К часу дня поднялись на перевал,к избушке НП.Последние метры пешком,чтобы не маячить с лошадьми перед китайцами.На той стороне линейки их пастухи-киргизы с овцами гуляют по склонам.Обратно спускались быстрее,кое-где в галоп.В полночь прибыли на Кызыл.Наш бравый майор так сильно сбил себе ноги о седло,что с неделю лежал потом в перевязке. А нам хоть бы хны!
Охраняли и вертолетную площадку. Там вертолеты Ми-8 и один Ми-24. Мы помогали катать к ним бомбы весом в 150 кг,я не знал,что к Ми-8 можно подвешивать такие чушки. Вертолеты часто возвращались на базу в пробоинах. Но офицеры нам ничего не рассказывали,не положено. Но это конечно было все не то. Все мы рвались туда -за речку.
22 мая мимо нас прошла огромная колонна наших с вертолетным усилением с воздуха. Как мы потом узнали они шли по незнакомой местности 70 км до Гумбада аж 10 дней. Вот бы где мы пригодились,но нас тормозят раз за разом(до 30 мая трижды меняли дату нашего ввода). Плачем от обиды горючими слезами,но что тут поделаешь-приказ есть приказ.
В свободное время гостим у отрядовского пастуха Таида-ака(они пас принадлежащий Мургабскому отряду скот-баранов и кутасов(яков). Старый киргиз в молодые годы был даже разведчиком-нелегалом на той стороне границы,имеет награды. Как-то он спас от смерти моего любимца Рифа. Ночью разбудили дневальные по конюшне и говорят что Риф умирает. Упал и не встает. Ветеринары наши в растерянности,не знают что предпринять. Я бегом к Таиду-аке. Достучался. Спаси моего коня,отец! Он пришел,осмотрел Рифа,определил какую-то мудреную болезнь Келле,принес шило и сделал несколько проколов в ноздрях,в хвост и в области селезенки. Сказал,чтобы не давали ложиться,укрыть попоной и водить до утра. Выжила моя коняшка! Разок ездили верхом к соседям на Речную,у них перевалочная база для Афгана. Собираем мумие по окрестным щелям(знаменитое с древности восточное лекарство,воспетое еще великим Авиценной в своем трактате. Оно попадается в самых неожиданных местах в виде застывших комков смолы вперемешку с камешками и прочим мусором(сильно пахнет звериным навозом). Чтобы превратить его в целебный продукт,надо его долго выпаривать очищать,получается темно-коричневая,почти черная тугая масса. Порезы и ссадины примочки с мумием заживляют за считанные часы,а больной зуб мумие на кончике спички утихомирит вмиг(правда зуб потом быстро крошится). От скуки ставили бражку.Ночью охраняли лошадей,в обнимку с ПКСом.

[свернуть]

Кони на Крыше мира! четвертая часть

За первой колонной прошла вторая-на Сархад. Эх остался бы я собачником,был бы уже с ними там. Как я узнал позднее,собачники пробыли "за речкой" до 25 ноября. Служили хорошо,но потребности в служебных собаках там особой не было,и их вернули опять на Мургаб. Потерь не было,кроме моего Юкона. Здоровый пес,в расцвете лет и сил,красавец,погиб при перевозке в Ми-8 при наборе высоты(тогда еще не было ограничений по высоте при перевозке собак). Почувствовал себя плохо и умер,не приходя в сознание. Похоронен с военными почестями в Сархаде.
А нас-ГВЗ,20 июня 1980 года вернули в отряд. Опять неизвестность,опять обустраиваемся. Спим в казарме с взводом ВПБС(Взод повышенной боеспособности),командиром у них кряжистый крепыш-майор Сеитов. Это пограничный спецназ,ребята на подбор,со специальной подготовкой. Готовятся к переброске в Афган,тренируются каждый день. А мы оборудуем для лошадей старую казарму без окон и дверей. Пол настелили из досок,сделали станки для привязи,склад нашей аммуниции. Кормов навезли много-Камазов пять сена,овса 15 тонн. Но особого аппетита у наших коней мы не наблюдаем. Начали худеть на глазах,а потом начался массовый падеж. Отчего-почему никто не мог определить. За 7-10 дней здоровая лошадь превращается в скелет,падает и умирает. Мы ревмя ревем,глядя на это. Мой любимец безотказный Риф,как и на Кызыле упал и не встает.Помня уроки старого Таида,наши ветфельдшеры делают ему уколы шприцем с длинной иглой в нос,хвост и в старую припухлось на боку. Но все тщетно,конь опять упал и через полчаса умер. Может тогда у меня появились первые седые волосы. Начальство вызвало даже ученых-ветеринаров из Москвы,они тоже долго ломали свои мудрые головы,но так ничего и не выяснилось. Вывод комиссии-горная болезнь и недостаток витаминов. Оставшимся в живых лошадям увеличить нормы кормления вдвое и на столько же снизить нагрузки.
Конечно после этого на самой ГВЗ начальство поставило крест. Приказ-кроме тех,кто в эту осень увольняется в запас,всех кавалеристов с начзаставы отправляют в Афган стрелками. Они там служили отлично. Как рассказывал мне позднее в письмах Костя Загорнов,один их наших молодых, летом 1981 года они взяли караван с лазуритом(ценнейший камень),высадились на вертушках и уничтожили десятки духов. Впрочем те осенью жестоко отомстили за поражение. Застава попадает в засаду,и десять человек,в т.ч начальник заставы погибают в этом бою. Но это будет уже позже нас. А мы,т.н "квартиранты"(те,кому вышел приказ на зацию-у мургабских погранцов не дембель,а зация)тоже просились туда,однако нам популярно объяснили,что боевые отряды забрасываются за речку как минимум на полгода,так,что дома будете только следующей весной. Это нам конечно не подходило никак. И мы с 50 оставшимися в живых конями,погрузив их в Зилы, 25 ноября 1980 года тронулись вниз,в Ошских отряд. В день отъезда,на плацу простились с друзьями из ВПБС,они по тревоге уходили в Афган.
Я и по сей день их помню,наших верных четвероногих сослуживцев-Рифа,Багета,Алмазную и других погибших там на Мургабе. Всего 13 голов.Выжили Обман,Адмирал,Осада и Лявра.
Там на ошских заставах,куда нас определили(я попал на пз Эшигарт,имени Андрея Сидорова,героя войны с басмачами),высота была гораздо ниже и хорошая трава. Наши кони быстро выздоровели,отъелись и считались самыми резвыми.
Жаль,что не получилось с нашей ГВЗ. Позже ребятта воевавшие там,на Афганском Памире,жаловались,что к духам трудно было подобраться незамеченными. Грохот БМП те слышали издалека и заранее уходили. В результате очень мало за год боестолкновений,а вот лошадки бы там очень пригодились.
Сейчас,впоминая все былое,прихожу к выводу,что погибшие лошади были все из Пржевальского погранотряда.Там высота всего 1000м,а их взяли и сразу подняли на четыре километра без какой-либо акклиматизации.А ведь и лошади,как люди страдают от недостатка кислорода,и чтобы организм адаптировался к этому нужно время,и постепенность.Иначе случится то,что и случилось. По чьему-то недомыслию или равнодушию. Жаль,очень жаль!
Ну а я,как и положено,службу закончил 14 января 1981 года. В семь утра под гармонь и "славянку" загрузился в Газ-66(шишига) и отбыл. Сначала в город Ош,а потом на поезде в родную Пермь. В заключение повествования скажу,что как и многие мои сверстники тех лет,служил честно,получил хорошую закалку,которая очень пригодилась мне в дальнейшем,и если бы потребовалось отдал бы жизнь за Родину,не задумываясь!

[свернуть]

©

[Цепятыч]

кремль, Спасибо за воспоминания и рассказ

[wanderer]

Сообщение от кремль

Спим в казарме с взводом ВПБС(Взод повышенной боеспособности),командиром у них кряжистый крепыш-майор Сеитов

Позже он служил в Калининграде, затем перевелся в погранвойска Казахстана где был начальником школы прапорщиков. По рассказам её выпускников, кроссы стали частью их повседневной жизни. Навроде завтрака или обеда...

[wanderer]

Сообщение от кремль

Потерь не было,кроме моего Юкона. Здоровый пес,в расцвете лет и сил,красавец,погиб при перевозке в Ми-8 при наборе высоты(тогда еще не было ограничений по высоте при перевозке собак). Почувствовал себя плохо и умер,не приходя в сознание.

Я извиняюсь, может кто из кинологов пояснит. Ведь собак перевозят гражданскими авиарейсами и на высоте 10 000 метров. Но вот в этой статье написано, что собаки там могут умереть от стресса.

"А животное испытывает огромный стресс, даже когда его оставляют одного, даже если это отапливаемое помещение для багажа. В этой ситуации собака или кошка могут от стресса даже умереть..."

[Цепятыч]

Ведь собак перевозят гражданскими авиарейсами и на высоте 10 000 метров


На тех рейсах, в салонах поддерживается нормальное давление и концентрация кислорода, в отличии от не герметичных отсеков военных бортов. Вроде, об этом речь шла

[wanderer]

Возможно, но в той статье говорится о смертности собак именно от стресса. А вертолет трясёт и шумит намного сильнее, что повышает уровень стресса.

Я летал на вертолетах, но высота там была 3500-4000 метров. Как ощущается нехватка кислорода на 5 тысяч мне неизвестно.

[Цепятыч]

Как ощущается нехватка кислорода на 5 тысяч мне неизвестно


Я никак не ощущал и на 9-10. Правда, в качестве эксперемента, не продолжительное время

[Силыч]

Всю свою службу с собаками, на всех видах транспорта. С кавказами летал на ТУ154, ТУ134, АН2, АН26, ИЛ76д, с РТЧ ещё и на МИ8,МИ24, МИ26 и никогда не было проблем . Если у пса сорвана психика, то ему и летать нельзя! Только тема не кинологическая, а очередная кавалерийская))) К слову, собак даже применяют при прыжках с парашютом...

[Цепятыч]

Только тема не кинологическая, а очередная кавалерийская

По-моему, она вообще- про людей, взаимодействующих с животными

[Силыч]

Цепятыч, Так бы и обозвали! А то плодите повторяющиеся темы!