Ми-26 в авиации ПВ КГБ СССР в 1983-91 гг.

[aviafan]

Уважаемые авиаторы-пограничники!

Интересуюсь историей серии замечательного вертолета Ми-26 в масштабах авиации силовых ведомств СССР (в т.ч. в авиации войск ПВ КГБ СССР) и его гражданской авиации, а также историей эксплуатации этого вертолета.

Систематизировав всю доступную информацию, вот, что пока удалось найти по Ми-26 в пограничной авиации СССР:

23 оаэ/ 23 оап Душанбе

В 1983 году получены 2 Ми-26 – бортовые 69, 70, а в 1984 году – бортовой 71.

18.10.1985 года Ми-26 в бортовым 69 потерпел катастрофу вблизи пгт. Московский.

В 1986 году получен (очевидно, взамен утраченного) 1 Ми-26 с бортовым 81.

Ряд источников указывает, что в том же 1986 году сюда поставили ещё один вертолет – с бортовым 82.


10 оап Бурундай

2 Ми-26 получены в 1985 году.

Бортовые - ?? и ??.

После распада СССР вертолеты вошли в состав ВВС Казахстана.


15 оап (Халактырка)

3 Ми-26 получены в 1989 году.

Бортовые – 61, 62(?) и 63(?).


16 оап (Южно-Сахалинск/Хомутово)

2 Ми-26 получены в 1987 году.

Бортовые – 25 и 33.

Вертолет с бортовым 25 потерян в аварии 28.12.1988 вблизи н.п. Рыбновск (о. Сахалин).


оааэ/оаап (Воркута)
2 Ми-26 с бортовыми 20 и 21 получены в 1988 году.
Ещё две машины (с бортовыми 22 и 23) – в 1991 году.


Ряд источников указывают, что 1 Ми-26 во времена СССР также эксплуатировался и в составе 17 оап (Мары-3).


Буду признателен за дополнения и уточнения (вопросы отметил курсивом).

Здоровья Вам и Вашим близким!
С уважением,
Сергей