Техника и вооружение и другая спецтехника

[Petrovich-svp]

Судостроители Северной верфи готовят судно тылового
обеспечения «Всеволод Бобров» к вселению экипажа

Судно тылового обеспечения «Всеволод Бобров»
проекта 23120 на Северной верфи

На судне проекта 23120 продолжается зашивка помещений, каюты и кубрики комплектуются мебелью, в медицинский блок устанавливается специальное оборудование. На «Боброве» принято топливо, проводятся испытания котла термальной жидкости и аварийного дизельгенератора, завершена окраска цистерн, проведены их испытания на герметичность, выполняются пробные пуски вентиляторов и насосов.
Сейчас строители предъявляют 179-му Военному представительству Минобороны России помещения заказа, противопожарные системы и аварийное имущество, демонстрируют работу средств громкоговорящей связи и аварийно-предупредительной сигнализации.
«Всеволод Бобров» - второе судно тылового обеспечения проекта 23120, построенное на Северной верфи. Головное судно «Эльбрус» вступило в состав отряда судов обеспечения службы вспомогательного флота объединённого стратегического командования Северный флот в 2018 году и уже успешно совершило 175-дневное кругосветное плавание в составе отряда российских кораблей.
Судно предназначено для перевозки грузов, буксировки, проведения гидрографических исследований, оказания помощи кораблям, попавшим в бедствие. Корпус с ледовым классом ARC4 рассчитан на преодоление льда толщиной 0,6 м.
Проект модернизирован - на «Боброве» усилена палуба, судно будет оборудовано дополнительными приспособлениями, в том числе грейфером для погрузки сыпучих грузов.

[Petrovich-svp]

Основные характеристики проекта 23120:
• длина - 95 м;
• ширина - 22 м;
• осадка - 9 м;
• скорость – 18 узлов
• водоизмещение – 9 500 т;
• дальность плавания - 5 000 морских миль;
• автономность - около 60 суток;

Справка о Судостроительном заводе «Северная верфь»:

«Северная верфь» (первое название — Путиловская) основана 14 ноября 1912 года. Верфь является одним из ведущих предприятий оборонной промышленности России. За столетнюю историю на ней построено около 600 надводных кораблей и коммерческих судов для ВМФ и гражданских флотов, в том числе ракетные крейсера, корабли противовоздушной обороны, большие противолодочные корабли и эскадренные миноносцы, пассажирские и сухогрузные суда, контейнеровозы, суда типа ро-ро, балкеры, буксиры, суда снабжения, паромы и плавучие доки. Сегодня в портфеле заказов предприятия - серии фрегатов и корветов, а также рыболовецкие суда ярусного и тралового способа лова.

[Petrovich-svp]

Уникальная контрейлерная платформа Уралвагонзавода
проходит испытания

Вагон-платформа модели 13-5205

Совместный проект корпорации «Уралвагонзавод» Госкорпорации Ростех, Федеральной грузовой компании и Первой экспедиционной компании по созданию универсального вагона-платформы модели 13-5205 для контрейлерных перевозок вышел на новый этап: состоялась тестовая отправка стандартной еврофуры собственности ПЭК на контрейлерной платформе по маршруту Москва – Новосибирск – Москва.
Отправка прошла в рамках поездных испытаний нового вагона-платформы модели 13-5205. Платформа является универсальной и предназначена для транспортировки железнодорожным транспортом грузовых автомобилей, контейнеров и колесной техники, а также тяжеловесной военной техники. Кроме того, ее технические возможности позволяют при креплении специальных держателей перевозить лесоматериалы.
«Это универсальная платформа, предназначенная для перевозок автопоездов с прицепами и отдельно прицепов. Ее особенностью является заниженный пол (194 мм), что позволяет осуществлять погрузку гусеничной и колесной техники как с торца платформы, так и фронтально. Это полностью соответствует понятию контрейлерных перевозок», – подчеркнул заместитель генерального директора корпорации «Уралвагонзавод» по гражданской продукции Кирилл Томащук.
Универсальная контрейлерная платформа модели 13-5205 в июле 2019 года успешно прошла приемочные испытания, получила сертификат соответствия и в августе была представлена на Международном железнодорожном салоне техники и технологий «PRO//Движение.Экспо». Вагон разработан Уральским конструкторским бюро вагоностроения.
«Контрейлерные перевозки – это современная технология доставки грузов, отвечающая потребностям клиентов. Реализация совместного с коллегами из ПЭК и Уралвагонзавода пилотного проекта позволит наработать технико-технологические компетенции железнодорожных контрейлерных перевозок с перспективой тиражирования на всю сеть», – отметил генеральный директор ФГК Виктор Воронович.
Развитие контрейлерных перевозок в России в перспективе окажет положительное влияние на экономичность и скорость доставки, а также обеспечит сохранность грузов и экологическую ситуацию, уверены представители компаний.
Заместитель директора Первой экспедиционной компании Вадим Филатов пояснил: «Если посмотреть на эту технологию более широким взглядом, то контрейлерная перевозка - это своеобразный формат беспилотной транспортировки, когда много полуприцепов объединяется в единый поезд. Что нужно сделать, чтобы эта технология «взлетела» в коммерческой эксплуатации? Объединить усилия ведущих игроков логистического рынка. Только при массовом использовании контрейлеров и развитии инфраструктуры полуприцепов и тягачей в пунктах разгрузки мы сможем вместе получить преимущества от контрейлеров. И сегодня мы сделали первый шаг на этом совместном пути».

[Petrovich-svp]

В России создали робота-полицейского

Демонстрация робота-полицейского
на форуме «ИНТЕРПОЛИТЕХ – 2019»

Пермская компания создала робота-полицейского, сообщается на сайте производителя "Промобот". Демо-версию разработки представили на международной выставке «ИНТЕРПОЛИТЕХ – 2019» на ВДНХ 22 октября.
Promobot V.4 умеет самостоятельно передвигаться и объезжать препятствия, разговаривать с людьми, распознавать лица и речь. Полиция сможет пользоваться новым роботом в местах большого скопления людей: дроиды будут сканировать отпечатки пальцев и идентифицировать личность человека через базу МВД.
"Роботы пока не вправе самостоятельно проводить оперативные действия, поэтому наш промобот станет помощником "живого" полицейского в местах повышенного скопления людей: в аэропортах, метро, на массовых мероприятиях", – отметил директор по развитию "Промобот" Олег Кивокурцев.
Пермская разработка также позволит оперативно вносить новые сведения о злоумышленниках в базу данных МВД: робот оснащен сканером документов и фотокамерой.
Пермская компания "Промобот" была основана в 2015 году, тогда же она стала резидентом научного центра "Сколково". На сегодняшний день разработанные компанией роботы представлены в 35 странах мира, где их используют в качестве промоутеров, гидов, консьержей. Промоботов можно увидеть и в московском метро, отделениях Сбербанка, МФЦ.
Ранее сообщалось, что российские космонавты займутся тестированием нескольких разработок, которые впоследствии будут использовать во время пилотируемых полетов автоматических станций на Луну. На базе некоторых космических аппаратов планируется создать многоразовые системы взлета и посадки.

[Petrovich-svp]

Систему обнаружения БПЛА с 30-кратным оптическим
увеличением показали на выставке «ИНТЕРПОЛИТЕХ – 2019»

Система обнаружения БПЛА "Видар-М2"

Научно-производственная фирма «Видар» улучшила свою систему обнаружения гражданских беспилотных летательных аппаратов. На Международной выставке «ИНТЕРПОЛИТЕХ – 2019» генеральный директор компании Дмитрий Кольцов рассказал, что именно изменилось в системе.
По его словам, чтобы увеличить дальность распознавания беспилотников и снизить количество ложных срабатываний, специалисты изменили как программную, так и аппаратную часть.
Например, камеру с 12-кратным увеличением заменили на 30-кратную. Благодаря этому в нормальных погодных условиях (способствующих запуску БПЛА), можно обнаружить летательный аппарат размерности DJI Phantom 4 на дальности 1200 метров. Более крупные объекты определяются и на большей дистанции.
Этой же цели, по словам Дмитрия Кольцова, служат усовершенствованные алгоритмы машинного зрения и дополнительные вычислительные мощности системы.
Тенденция к совершенствованию оптико-электронных компонентов изделий касается не только средств обнаружения БПЛА, но и самих беспилотников. Так на Форуме Армия корреспонденты ИА «Военное.рф» сообщали, что легкий БПЛА "Элерон-7" компании "Эникс" получил новую полезную нагрузку. Вместо 10-кратного оптического увеличения теперь он обеспечивает 30-кратное.
Двадцать третья Международная выставка «ИНТЕРПОЛИТЕХ – 2019» проходила с 22 по 25 октября в Москве на территории ВДНХ. Ее организуют МВД России, ФСБ и Росгвардия.

[Petrovich-svp]

Проект беспилотного боевого авиационного комплекса «Стая-93»
был представлен на выставке «ИНТЕРПОЛИТЕХ-2019»

Стая беспилотников

В России разрабатывается беспилотный боевой авиационный комплекс «Стая-93». Проект изделия был представлен на выставке «ИНТЕРПОЛИТЕХ-2019».
Перспективная отечественная система предназначена для поражения средств ПВО, бронетехники и живой силы противника. «Стая-93» представляет собой до 100 небольших дронов-бомбардировщиков. Каждый аппарат может нести авиабомбу массой 2,5 кг. Как утверждает разработчик, «рой» БПЛА способен нанести серьёзный ущерб противнику на дальности до 150 км. Эксперты полагают, что «Стая-93» станет эффективным оружием в борьбе с террористами и высокотехнологичным противником.
Военно-воздушная академия им. Жуковского и Гагарина (Воронеж) представила на выставке «ИНТЕРПОЛИТЕХ-2019» проект беспилотного боевого авиационного комплекса «Стая-93». Оружие предназначено для поражения широкого спектра наземных целей — средств противовоздушной обороны, танков, артиллерии, бронемашин и живой силы противника.
«Стая-93» — это «рой» из десятков небольших дронов-бомбардировщиков. Каждый аппарат способен нести малогабаритную авиабомбу массой 2,5 кг. Специалисты отмечают, что при массированном ударе группой БПЛА можно достичь серьёзного поражающего эффекта. Для наведения боеприпаса на цель используется монокулярная система технического зрения. Она позволяет достигать точности до нескольких десятков сантиметров.
В беседе с RT основатель портала Military Russia Дмитрий Корнев заявил, что «Стая-93» станет весьма грозным оружием. Комплекс не сможет уничтожать крупные и хорошо укреплённые объекты, однако его огневой мощи хватит для нанесения удара по колонне машин или бронетехники.
«Одна бомба в 2,5 кг вполне может вывести из строя танк, если попадёт в какую-нибудь уязвимую часть, а таких мест, если поражение идёт с воздуха, у него предостаточно. Армейский внедорожник такой боеприпас и вовсе разнесёт на куски. Поэтому я бы не стал недооценивать боевые возможности беспилотных бомбардировщиков», — отметил Корнев.
Специалисты Военно-воздушной академии им. Жуковского разрабатывают «Стаю-93» совместно с коллегами из НПП «Автономные аэрокосмические системы — ГеоСервис» (Красноярск) и ООО «Группа «Кронштадт» (Санкт-Петербург).
Комплекс выполнен на отечественной электронно-компонентной базе. Поставщиками лазерных излучателей выступают НПП «Инжект» (Саратов), НИИ «Полюс» (Москва), НПФ «Дилаз» (Москва); видеокамер — АО «Сарапульский радиозавод» (Удмуртия), НПП «Силар» (Москва); светофильтров — «Швабе — Оборона и защита» (Новосибирск); цифровых вычислителей — АО «МЦСТ» (Москва).

Роевая тактика

Беспилотник комплекса «Стая-93» получит форму «летающее крыло». Отсутствие выступающих аэродинамических поверхностей позволит уменьшить радиолокационную заметность аппарата. Ещё одним преимуществом дрона станет высокая энергоэффективность.
Разработчик ожидает, что БПЛА смогут выполнять боевые задачи на дальности до 140—150 км. Длина беспилотника составляет 1,2 м, масса полезной нагрузки — 10 кг. Аппарат взлетает и садится вертикально. «Рой» можно поднимать в воздух в том числе с неподготовленных площадок.
«Стая-93» реализована по принципу роевой тактики. Она предполагает произвольный характер полёта беспилотников, при этом дроны ориентируются на ведущий аппарат. Сейчас в мире используется строевой тип управления БПЛА, при котором аппарат чётко знает своё место в шеренге. Как пояснили RT в Военно-воздушной академии, аппараты, летящие по строевому принципу, являются несложной мишенью для современных средств ПВО, в то время как «рой» отличается высокой живучестью.
«Комплексами РЭБ (радиоэлектронной борьбы) вывести из строя группу беспилотников невозможно. Если же ведущий дрон будет уничтожен огневыми средствами противника или потерян по тем или иным причинам, то его функции передаются другому аппарату, который ранее был ведомым. Таким образом, происходит реконфигурация — и так до потери последних двух аппаратов», — рассказали в академии.
«Рой» может насчитывать до 100 беспилотников. Количество дронов ограничено пропускными способностями оптико-электронной аппаратуры. Обмен сигналами между БПЛА происходит при помощи лазерных и инфракрасных меток, установленных в хвостовой части каждого дрона.
«Также беспилотники имеют фотоприёмники и видеокамеры. Фотоприёмник даёт команду камере открыть диафрагму, принимаются два инфракрасных излучателя, а потом происходит вычисление координат (местоположения). Дальше по заданным алгоритмам информация передаётся в полётный контроллер, где система управления занимается стабилизацией положения БПЛА в строю», — отметили разработчики.
Управление группой дронов-бомбардировщиков осуществляется несколькими способами. В частности, беспилотники могут выполнять боевую миссию в автоматическом режиме, поражая цели по заранее заданным координатам.
«Также «Стая-93» в определённые временные периоды сможет выходить на оптический радиоканал связи, благодаря чему у оператора появляется возможность управлять беспилотниками. Команды отправляются так называемыми пакетами», — пояснили в академии.
Управление дронами в ручном режиме может осуществляться с командного пункта самолёта дальнего радиолокационного обнаружения А-50 и боевых машин оперативно-тактической авиации. Кроме того, предусмотрена возможность управления с наземных платформ.

«Дезорганизация противовоздушной обороны»

Дмитрий Корнев полагает, что «Стая-93» будет востребована прежде всего в локальных конфликтах. Применение комплекса позволит проводить воздушные операции без риска потерь личного состава. Беспилотники смогут эффективно уничтожать подразделения боевиков и наносить точечные удары по главарям бандформирований.
«На мой взгляд, «Стая-93» подходит для проведения спецопераций, в том числе антитеррористических. Возможность управления дронами со стороны оператора решает проблему поражения движущихся целей — я имею в виду, например, внедорожники, на которых часто передвигаются боевики. Наши лётчики в Сирии сталкивались с трудностями при поражении мобильных сил террористов. Это сложная мишень для авиации», — пояснил Корнев.
Заслуженный лётчик РФ генерал-майор Владимир Попов придерживается иной точки зрения. По его словам, «Стая-93» разрабатывается для прорыва эшелонированной противовоздушной обороны. Скопление дронов способно «создать хаос в системе ПВО противника».
Первый эшелон группы БПЛА, как считает эксперт, будет создавать пассивные и активные помехи радиолокационному оборудованию противника, а остальные аппараты — наносить удар.
«Я допускаю, что маломощные боеприпасы «Стаи-93» не смогут гарантированно уничтожить все цели. Но замысел разработчиков комплекса не в этом. Он должен максимально ослабить возможности противовоздушной обороны противника. Даже самая совершенная система ПВО имеет ограничения по обнаружению, сопровождению и поражению воздушных целей. С «роем» из 100 БПЛА справиться практически невозможно», — сказал Попов.
Также эксперт предположил, что «Стая-93» может использоваться в качестве отвлекающей силы на театре военных действий. В тот момент, когда противник будет пытаться ликвидировать беспилотники, по нему может быть нанесён удар пилотируемой авиацией или ракетным вооружением.
«Главная задача «Стаи-93» — это дезорганизация противовоздушной обороны. Беспилотники вполне могут расчищать путь для штурмовой и бомбардировочной авиации, которая уязвима для зенитных комплексов. Конечно, комплекс можно применять против боевиков, но его основное предназначение — это борьба с высокотехнологичным противником», — подчеркнул Попов.

[Petrovich-svp]

В России представлен новый истребитель-беспилотник
для уничтожения дронов

БПЛА

В рамках выставки «ИНТЕРПОЛИТЕХ-2019» прошедшей в России, был представлен новый истребитель БПЛА.
Разработкой занимались российские специалисты, а сама новинка предназначена для уничтожения самодельных дронов.
БПЛА разработан по технологии «летающее крыло».
На вооружении охотника установлены неуправляемые ракеты.
Предусмотрена установка солнечных батарей.
Их разместили тонким слоем на верхней плоскости фюзеляжа изделия.
Такая разработка позволит долгое время без подзарядки находиться в воздухе и обеспечить наблюдение за большими территориями, находящихся на значительном удалении от места дислокации.
Новый истребитель-беспилотник способен обнаружить и уничтожить самодельный дрон.
Дело в том, что российским военным уже известны данные о всех мировых серийных БПЛА.
Они будут уничтожены системами противоракетной и радиоэлектронной обороны, когда попадут в радиус действия комплексов ПВО.
В случае с самодельными моделями дронов с неизвестными характеристиками, именно новый истребитель БПЛА способен их отследить и уничтожить при необходимости.
Новинка может самостоятельно вести преследование, но решение об уничтожении будет принимать оператор.
О сроках поступления разработки на вооружение не сообщается.

[Petrovich-svp]

У российских спецслужб появятся новые роботы-саперы

Робототехнический комплекс "Капитан"
разработки ЦНИИ РТК

Линейка малогабаритных робототехнических платформ "Кавалерия" разрабатывается для спецслужб РФ и взрывотехнических подразделений. Как сообщил в среду на международной выставке «ИНТЕРПОЛИТЕХ-2019» представитель центра разработчика Федор Ушаков, наиболее современным среди них является модификация большого комплекса "Капитан".
"Мы представляем тут линейку роботов "Кавалерия": "Юла", "Кадет", "Курсант" и "Капитан". Они отличаются по типам и размерам, начиная от маленьких разведывательных дозорных до больших универсальных. В этом году, пожалуй, самый интересный - это взрывотехническая модификация нашего большого комплекса "Капитан", - сказал он.
По словам представителя центра разработчика, этот робот имеет усиленный манипулятор с грузоподъемностью до 20 кг в ближней зоне, а также оборудование для установки управления гидродинамического разрушителя для уничтожения специальных разрушительных объектов. "То есть там внутри пиропатрон находится, робот подъезжает к какому-то подозрительному предмету - сумке, пакету или чему-то типа того, затем пиропатрон взрывается, и струя воды с небольшого расстояния под очень большим давлением просто этот объект разрушает. Соответственно, если это взрывчатка - она разделяется на компоненты, провода рвутся, детонатор разлетается, и взрывчатка не срабатывает", - пояснил он.
Как отметил Ф. Ушаков, сейчас в целом линейка малогабаритных роботов "Кавалерия" задействована в работе в различных спецслужбах и взрывотехнических подразделениях. При этом обновленная версия робота "Капитан" в текущем году была пока поставлена только одна. Однако переговоры об их более широком внедрении ведутся.

[Petrovich-svp]

Радиолокационные комплексы и фотоловушки
в Арктике будут охранять границу

Погранслужба ФСБ примет в этом году 10 новых приборов и систем для охраны государственной границы. Об этом сообщил сотрудник Пограничной службы ФСБ России Андрей Дорохин на конференции в рамках международной выставки «ИНТЕРПОЛИТЕХ - 2019».
"Сегодня в различной стадии эксплуатационных испытаний находятся девять средств. В стадии завершения сейчас находится процесс принятия на снабжение пограничных органов четырех техсредств охраны границы - это портативные тепловизионные приборы, береговая радиолокационная станция и телевизонная оптическая система. Всего в текущем году планируется принять на снабжение пограничных органов 10 технических средств", - сказал А. Дорохин.
По его словам, приоритетными разработками являются радиолокационные станции, позволяющие обнаруживать цели за пределами видимого горизонта и адаптированные к применению в условиях Арктики, и стационарные и мобильные прожекторы с дальностью освещения до 10-12 км на сухопутных участках и до 20 км на морских участках. Также он отметил важность средств фотовидеорегистрации автономного применения, так называемых фотоловушек. "Данное направление будет наиболее востребовано в ближайшей перспективе", - подчеркнул сотрудник Погранслужбы. Кроме того, разрабатываются средства наблюдения на беспилотниках, которые могут работать по сигналу техсредств на госгранице.
Среди приоритетных разработок Дорохин отметил сигнализационные приборы и комплексы, работающие от альтернативных источников энергии, мобильные посты технического наблюдения, разворачиваемые на неподготовленных участках местности с автономным электропитанием, мобильные комплексы, оптико-электронные модули дальнего действия и системы видеонаблюдения с камерами общего пользования.

Испытания и импортозамещение

По словам А. Дорохина, Погранслужбой совместно с научно-исследовательскими учреждениями ведомства и промышленности изучено более 20 разработок, проводятся их эксплуатационные испытания. По итогам уже проведенных испытаний в этом году приняты на снабжение два изделия и завершены испытания 12 техсредств. Дорохин отметил, что ряд средств испытания не выдержали, но после доработок повторно были представлены на испытания. "С учетом внедряемых разработок количество современных изделий достигнет требуемого уровня", - заключил он.
А. Дорохин также отметил необходимость реализации задачи по импортозамещению и снижению зависимости от комплектующих иностранного производства. "В этой связи среди аналогов технических средств охраны границы возрастает приоритет изделий, разработанных с использованием преимущественно отечественных комплектующих или на отечественной базе", - отметил сотрудник Погранслужбы.

[Petrovich-svp]

Российские роботы-полицейские могут
выйти «на службу» к 2030 году

Робот Promobot

Роботы-полицейские могут обосноваться на службе в российской полиции к 2030 году. Предполагается, что с их помощью можно будет получить консультацию в ГИБДД и миграционной службе, а также снять отпечатки пальцев. Об этом ТАСС рассказал представитель компании-разработчика Константин Покладок на выставке «ИНТЕРПОЛИТЕХ».
«Это робот Promobot производится в Перми нашей компанией. На данный момент уже продано более 200 роботов четвертой версии. В России первое такое изобретение и пока единственное. Сейчас мы пытаемся встроиться в концепцию «Цифровой полиции», и я думаю, что до 2030 года роботы-полицейские будут работать у нас», — сказал специалист.
Контракт между компанией-производителем и МВД может быть подписан по окончании выставки «ИНТЕРПОЛИТЕХ», проходившей в Москве на ВДНХ с 22 по 25 октября.
По словам К. Покладока, роботы предназначены для работы в местах скопления людей.
«Соответственно, это такие подразделения, как транспортная полиция, ГИБДД, миграционные подразделения. С помощью дополнительного оборудования, которое мы можем установить, можно решить различные задачи. В данном случае у нас установлен сканер отпечатков пальцев и сканер документов, робот может отсканировать пальчик и сравнить его с базой данных», — отметил К. Покладок.
Кроме того, по его словам, роботы-полицейские могут помочь быстрее управиться с дактилоскопией в аэропортах.
«Основная механика и аппаратная составляющая робота производится в Перми. Аналоги существуют в мире, но в части цены он выигрывает во всех отношениях, очень редко можно встретить полностью автономного робота, Promobot — он полностью автономен, ему не нужен человек для управления», — заключил представитель компании-разработчика.
Остается добавить, что Promobot — это сервисный робот для бизнеса. Он может общаться с людьми, распознавать лица и речь, самостоятельно передвигаться, обходя препятствия. Он может быть подключен к любой внешней системе — базам данных, системе безопасности, сайтам и сервисам.