8-й отдельный батальон войск НКВД

[pyhovi4ek]

8-й отдельный батальон войск НКВД
по охране железнодорожных сооружений
01 ноября 1932 года приказом Уполномоченного ОГПУ в Казахской ССР была организована стрелковая военизированная охрана Туркестано-Сибирской железной дороги, которая стала основой для формирования 62-го Туркестано-Сибирского железнодорожного полка войск ОГПУ СССР. Подразделения полка несли службу по охране железнодорожных сооружений площадок груженных вагонов в зоне ответственности от станции Арысь до станции Семипалатинск. 04 мая 1938 года полк на основании приказа НКВД СССР от 26.04.1938 №00254 «О переформировании железнодорожных частей внутренних войск НКВД» был переформирован в 8-й отдельный батальон в составе 10-й, а с 1940 года 30-й бригады войск НКВД* по охране железнодорожных сооружений.
Сооружения железнодорожных магистралей на территории Казахской ССР имели огромное экономическое и оборонное значение для страны, стали объектами пристального наблюдения иностранных разведок и возможного проведения диверсионных актов. Так, например, в г. Семипалатинске была разоблачена диверсионная банда в составе 5 офицеров бывшей Семиреченской армии царского генерала Б. Анненкова, которая готовила диверсию на железнодорожном мосте через р. Иртыш. В поселке Или в 1938 году предотвращена диверсия по разрушению железнодорожного моста через р. Или, подготовку взрыва которого вел бывший кулак. В запретной зоне ответственности гарнизона Маймак служебным нарядом был задержан неизвестный, оказавшийся польским шпионом.
В связи с обострением международной обстановки накануне войны на западных границах СССР, на участке советско-иранской границы руководством НКВД СССР проводились необходимые практические мероприятия по мобилизационной готовности войск и совершенствованию системы охраны важнейших железнодорожных коммуникаций.
Совместным Приказом НКВД СССР от 25.12.1941 года №0017/с и НКПС СССР №713/4 «О мерах улучшению охраны железных дорог» в целях обеспечения исполнения постановления ГКО от 14.12.41 г. №1024/сс*** по передаче войскам НКВД по охране железных дорог важнейших объектов, находившихся в ведение отделов военизированной стрелковой охраны НКПС, поручил Главному управлению войск провести эту работу в 15-дневный срок. Заместитель начальника ГУВВ НКВД полковник Ракинцев 26.12.41 г. направил командиру 30-й бригады полковнику Барко директиву №24/25433 с требованием организовать прием подразделений стрелковой охраны управлений железных дорог системы НКПС в состав подчиненных частей.
Командир 8-го отдельного батальона майор Саввин, военком старший политрук Вишняков и начальник штаба майор Каюков совместно с заместителем начальника Туркестано-Сибирской железной дороги Куликовым, начальником транспортного отдела НКВД старшим лейтенантом Лапшиным в присутствии представителя 30-й бригады войск НКВД по охране железных дорог полковника Ионкова приняли вооружение и имущество отрядов стрелковой охраны под командованием Шеховцева Михаила Романовича 1907 года рождения, члена ВКП(б) с 1932 года, общее образование 5 классов, военное – полковая школа в период прохождения срочной службы в рядах Красной Армии в 1933 году, без звания, с объявлением мобилизации приписан по должности – командир отделения. Второй отряд должность вакантная, заместитель командира по строевой части Мусин Юмагун Батырович 1910 года рождения, член ВКП(б) с 1939 года, образование 5 классов, военное – школа младшего комначсостава в период прохождения срочной службы в Красной Армии в 1925 году, с объявлением мобилизации приписан по должности – помощник командира взвода.
Из приемо-сдаточной ведомости,
Штаб Отряда и взвод на станции Алма-Ата -1
1. 7.62 мм винтовки образца 1891/30 боевых 2
2. 7.62 мм винтовок бельгийского производства 103
3. Револьверов Наган 58
Взвод г. Джамбул
1. 7.62 мм винтовок бельгийского производства 23
2. Револьверов Наган 10
Станция Пишпек
3. 7.62 мм винтовок бельгийского производства 7
4. Револьверов Наган 13
Взвод Чимкент
1. 7.62 мм винтовок бельгийского производства 59
2. Револьверов Наган взвод Аягуз 20
Взвод Семипалатинск
1. 7.62 мм винтовок бельгийского производства 31
2. Револьверов Наган 17
Учебное оружие:
7.62 мм винтовки образца 1891/30 г. 29
7.62 мм пулеметы ДП 4
7.62 мм станковые пулеметы «Максим» 1
7.62 мм револьвер Наган 3.
5.6 мм малокалиберные винтовки ТОЗ-3 – 5.
Боеприпасы к боевому оружию….
Гарнизоны подразделений части в 1942-1944 гг.:
1-я линейная стрелковая рота:
Резервный гарнизон 1 типа на ст. Аягуз
Гарнизон 1 типа ст. Семипалатинск смешанного типа
Гарнизон 1 типа ст. Жана-Семей, площадка груженных вагонов
Гарнизон 3 типа ст. Семипалатинск, площадка груженных вагонов
Гарнизон 3 типа ст. Аягуз, площадка груженных вагонов
Гарнизон 3 типа ст. Аягуз, смешанного пункта
Гарнизон 6 типа по охране ж.д. моста через р. Иртыш
Гарнизон 3 типа ст. Аягуз
2-я линейная стрелковая рота
Резервный гарнизон 1 типа ст.Уш-Тобе
Гарнизон 1 типа по охране моста через р. Лепсы
Гарнизон 1 типа по охране моста через р. Бичье
Гарнизон 1 типа по охране моста через р. Бичье ст. Талды-Курган
Гарнизон 1 типа по охране моста чрез р. Бичье ст. Ак-Булак
Гарнизон 1 типа по охране моста через р.Дов ст. Сары-Озек
Гарнизон 2 типа по охране моста через р. Муналы
Гарнизон 2 типа по охране моста через р. Каратал ст. Уш-Тобе
Гарнизон 4 типа по охране моста через р. Или
Гарнизон 4 типа по охране ж.д. тоннеля 1711 клм
3-я линейная стрелковая рота
Резервный гарнизон 1 типа по охране моста через р. Малая алматинка
Гарнизон 4 типа Алма-Ата 1 парк груженных вагонов
Гарнизон 5 типа по охране склада ОУВС НКВД №39
Гарнизон 1 типа ст. Алма-Ата-1, смешанный пункт
Гарнизон 1 типа по охране моста через р. Поганка
Резервный гарнизон 1 типа ст. Алма-Ата 1
4-я линейная стрелковая рота
Резервный гарнизон 1 типа ст. Джамбул
Гарнизон 1 типа ст. Пишпек (прим. - Станция Пишпек, Пишпек, ж.-д. станция Фрунзенского отделения Алмаатинской железной дороги), парк груженных вагонов
Гарнизон 2 типа ст. Пишпек, парк груженных вагонов
Гарнизон 2 типа ст. Джамбул, смешанная площадка
Гарнизон 3 типа ст. Джамбул, парк груженных вагонов
Гарнизон 2 типа ст. Чимкент, парк груженных вагонов
Гарнизон 5 типа по охране ж.д. тоннеля 1597 клм ст. Маймак
Гарнизон 4 типа по охране моста через р. Манат
Резервная рота
Командир батальона майор Клепперов Михаил Никитович 1895 года рождения, член ВКП(б).
Заместитель командира старший лейтенант Соболев Александр Васильевич.
Заместитель командира батальона по МТО капитан Стихин Константин Иванович.
Начальник штаба майор Алаев Семен Михайлович.
Старший помощник начальника штаба лейтеант Казаринов Александр Иванович 1912 года рождения, член ВКП(б)…
Старший помощник начальника штаба младший лейтенант Князькин Александр Иванович.
Начальник службы собак старшина Колеганов Михаил Иванович 1918 года рождения, уроженец г. Ташкент, п. Салорский, ул. 1-я Первушинская, 53, старший сержант участник Великой Отечественной войны, инструктор службы собак 94 ПО НКВД по охране тыла Южного фронта ( перв. форм.) пропал без вести 02.08.1941 года.
Начальник связи младший лейтенант Новоселов Василий Иванович 1915 года рождения, член ВКП(б).
Младший лейтенант Норов Нур Норович начальник связи.
Младший лейтенант Жуков начальник гарнизона ст. Аягуз
Политрук Игнатьев Яков Иванович начальник библиотеки.
Младший лейтенант Кучинский Петр Иванович командир автовзвода.
Младший воентехник Исаков Петр Васильевич начальник боепитания.
Зубной врач интендант 3 ранга Кривицкий Дмитрий Григорьевич.
Расформирован 8-й отдельный батальон на основании приказа МВД СССР от 25 мая 1946 года, личный состав передан во 2 батальон 89 стрелкового полка войск МВД в г. Алма-Ата.
Примечание: *По состоянию на 1.06.1941 года дислокация соединений и частей ГУ войск НКВД по охране железнодорожных сооружений и особо важных предприятий промышленности (утверждена дислокация генералом Гульевым А.И.21.06.1941 года) - 30-я бригада - штаб Ташкент, численностью 51 чел. 8-й обн штаб и службы в Алма-Ате 102 чел, 1 рота ст. Аягуз 226 чел, 2 рота ст. Джамбул 191 чел. Резервный взвод 50 чел. и учебный взвод 40 чел. в Алма-Ате. 9-й обн в штаб и службы в Ташкенте 102 чел., 1 рота в Ташкенте 207 чел. и 2 рота на ст. Коканд 184 чел. Резервная рота 109 чел. и учебный взвод 40 чел. в Ташкенте. 10-й обн штаб и службы в Чарджоу 98 чел., 1 рота на ст. Каган, 2 рота ст. Карши, резервный взвод 50 чел. и учебный взвод 40 чел. в Чарджоу. С началом мобилизации согласно Схеме: 8-й обн в Алма-Ате переформировывается в 123-й полк штат 061 численностью 1167 чел. на дату М 3, ответственный командир 8-го отдельного батальона, 9-й обн в г. Ташкенте в 124-й полк штата 058 численностью 1348 чел. на дату М 3, ответственный командир 9-го отдельного батальона, 10-й отдельный батальон в Чарджоу переформировывается по штатам 063 численностью 823 (+179 приписано карандашом генералом Гульевым) на дату М 3, вновь формируется 37-й резервный батальон по штату 063 численностью 517 чел. в г. Ташкенте на дату М 4, ответственный штаб 30-й бригады. (ф.38621 оп.1 д.255 л.344). Сведений о формировании 123-го и 124-го полков не обнаружил.
**30-я бригада по состоянию на 10.12.1941 года имела в своем составе следующие подразделения по охране особо важных предприятий промышленности - промвзвод Алма-Ата 75 чел., промрота Ташкент 360 чел., промрота Чарджоу 179 чел., комендатуру по охране вагонов с ценностями Ташкент 18 чел.
*** Совершенно секретно.
Постановление № ГКО-1024сс от 14 декабря 1941 г.
Москва Кремль. О мероприятиях по улучшению охраны железных дорог
В целях улучшения, в соответствии с условиями военного времени, охраны железных дорог Государственный Комитет Обороны постановляет:
1. Охрану станционных и линейных железнодорожных сооружений, грузов, денежных касс и сопровождение вагонов с важнейшими грузами возложить на войска НКВД по охране железнодорожных сооружений, именуя их впредь "Войска НКВД по охране железных дорог".
2. Существующую стрелковую охрану Народного Комиссариата Путей сообщения в количестве 33.320 человек упразднить, а личный состав охраны призывных возрастов, вооружение, автотранспорт и войсковое имущество передать войскам НКВД СССР.
3. Организовать в НКПС вооруженную вахтерскую охрану численностью 12.000 единиц с возложением на нее функций охраны грузовых дворов, пакгаузов, складов, топлива, материально-технических складов, служебных помещений, кассиров плательщиков.
4. Увеличить численность войск НКВД по охране железных дорог на 40.000 человек.
5. Обеспечить дополнительную численность войск НКВД СССР кредитами, вещевым имуществом и продфуражем, а также недостающим вооружением, снаряжением и автотранспортом.
6. Народному Комиссариату Юстиции (т. Рычков) реорганизовать линейные суды железных дорог СССР в соответствующие военные трибуналы.
Рассмотрение дел в военных трибуналах железных дорог производить в порядке, установленном "Положением о военных трибуналах в местностях, объявленных на военном положении и в районах военных действий".
7. Органам железнодорожной милиции НКВД СССР повести решительную борьбу с разбоем, грабежами и хищением грузов, а также нарушителями общественного порядка на железных дорогах, предавая виновных суду военного трибунала.
Увеличить численность железнодорожной милиции на 5000 человек за счет штатов органов железнодорожной милиции территории, временно занятой противником.
8. В целях упорядочения передвижения по железным дорогам, а также организации питания, ночлега и санитарно-медицинского обслуживания внештатных команд и отдельных военнослужащих, Управлению Тыла НКО организовать на крупных железнодорожных станциях этапные комендатуры.
9. Обязать НКО (т. Хрулев) в пятидневный срок разработать положение об этапных комендатурах и совместно с НКПС определить дислокацию железнодорожных станций, на которых необходимо организовать этапные комендатуры.
ПРЕДСЕДАТЕЛЬ ГОСУДАРСТВЕННОГО КОМИТЕТА ОБОРОНЫ И. СТАЛИН
Выписки посланы: т.т. Берия, Кагановичу, Хрулеву, Рычкову, Шапошникову. (РГАСПИ, фонд 644, опись 1, д. 16, лл.92-93).

[Petrovich-svp]

Сообщение от pyhovi4ek

8-й отдельный батальон войск НКВД
по охране железнодорожных сооружений

Спасибо за интересные сведения о 8-м отдельном батальоне войск НКВД.
Много интересного узнал из этой статьи об этой части.