Упал "Суперджет"

[Серега "Малыш"]

Праздник Победы омрачен... И омрачен очень сильно... Как-то все очень "кстати"...
Лучше, чем написал russkiy_malchik, наверное не получится:

Это жестокий, жесточайший удар под дых. Не менее страшный, чем торпедирование подлодки "Курск".
9 мая. В День Победы. Первый российский самолёт после СССР как первая ласточка восстановления промышленности. На презентации миру и прежде всего Азии - самому динамично развивающемуся региону. И в гору - как плюшка о стену.
Выверено до мельчайших нюансов. Показательно до омерзения. До устрашения. Мол, вот вам, суки, за дерзость. Чтоб сидели со своими старыми тушками и больше не высовывались.

Светлая память погибшим. Особенно лётчикам. Их будут сейчас обвинять во всех смертных. Их, конструкторов, технарей-инженеров, управленцев "Сухого", российское руководство. Шакалы будут ржать над российским авиапромом, над властью, над Россией, над нами. Они уже ржут - пока подленько и втихаря, но ржут. Заголовок в "Коммерсанте" кощунственен до невозможности - "Суперджет показал обломки". Наши "западные друзья" злорадствуют ещё откровеннее, предвкушая мощнейший эффект от такой громкой "презентации".

Безусловно, это не идеальный самолёт. Он и не может быть идеальным. После стольких лет простоя и деградации отечественной промышленности хорошо, что он вообще появился. В нём есть недостатки и, возможно, серьёзные недостатки. Но при такой подготовке конкретно этого вылета, при таких профессионалах и в такой ответственный момент - здесь речь уже не о недостатках и недоработках. Это война. А на войне как на войне.
И здесь главное выстоять, не сдрейфить. Не прогнуться под завывания о ненужности такого самолёта, который начинает свою жизнь с катастрофы. Не удариться в панику, посыпая голову пеплом. И в то же время не начать истерично обвинять всех и вся вокруг в своей беде - это будет только на радость врагам. Нужно сдержанно и досконально проанализировать все обстоятельства случившегося. С достоинством принять на себя весь удар негодования и критики, извиниться перед погибшими иностранцами, выделить им помощь. Официально объявить о причинах крушения и - через некоторое время - об устранении всех неполадок. И с утроенной настойчивостью и уверенностью продвигать наш самолёт на мировые рынки. Предварительно, конечно же, тщательно подготовившись к новым покушениям и провокациям.

Так, и только так мы сдержим удар. Выстоим. Преодолеем. Не позволим свернуть наши первые робкие попытки восстановления большой промышленности. Не дадим нашим "партнёрам" оставить нас на газовой трубе и нефтяной игле. Сами вырвем себе право на новую индустриализацию.
Ещё и не такие потери выдерживали. И шли вперёд. К победе!
http://russkiy-malchik.livejournal.c...41.html#cutid1

А вот этот скотский заголовок "Коммерсанта" - якобы РОССИЙСКОЙ газеты... Провисел он недолго - спохватились, заменили... Но люди успели скрины сделать...

[Gmyrnik]

Серега "Малыш", я понимаю ты спец во всех областях. Но давай хотя бы дождемся пока тела погибших вывезут с места катастрофы.
Спорить и что-то доказывать не буду. Кому интересна информация по катастрофе можете почитать здесь:

http://www.forumavia.ru/forum/9/8/11...557898_1.shtml

Балаболов на том форуме конечно по более, чем на нашем, но и специалисты не отмалчиваются...

Для меня не понятно вот это решение:
Запросить в горной местности, в сложных метеоусловиях, снижение до 6000 футов при высоте горушки 6200 футов?

Соболезную погибшим вне зависимости от национальности и гражданства....

[ДЕРВИШ]

Генеральный секретарь Indonesia National Air Carrier Association (INACA) Тенгку Бурхануддин заявил, что катастрофа не затронет местный спрос на этот самолет.
"Мы нуждаемся в таких самолетах, чтобы соединить один город с другим, чтобы поддержать экономический рост"...

[D.I.]

Сообщение от Серега "Малыш"

Праздник Победы омрачен... И омрачен очень сильно... Как-то все очень "кстати"...
Лучше, чем написал russkiy_malchik, наверное не получится
А вот этот скотский заголовок "Коммерсанта" - якобы РОССИЙСКОЙ газеты...

Да Серёж, праздник омрачён, но это простое совпадение, что случилось именно 9 мая ...
С комментариями russkiy_malchik , в части намёков на диверсию - НЕ СОГЛАСЕН. К великому сожалению, в последнее время основная часть лётных проишествий происходит из-за халатности, неподготовленности, черезмерной уверенности и рас3,14здяйства ЭКИПАЖА, а не из-за отказа техники... Это конечно не о данном экипаже, т.к. на показ идут ЛУЧШИЕ и подготовленные...
Что произошло с Суперджетом - вскрытие покажет (в смысле расшифровка самописцев), не будем торопиться с выводами и обвинениями.

Ну а что касается russkiy_malchik, то написано человеком переживающим, но очень далёким от авиации, у него СВОЁ видение проишествия , основанное на эмоциях а не на знании вопроса.

Это как были подобные комментарии при крушении "Тушки" в петрозаводском "Бесовце" ... народ переживал, много говорил, но НЕ О ТОМ , основываясь на слухах, которые угодно подсовывали и пережёвывались в СМИ.

Сообщение от Gmyrnik

Для меня не понятно вот это решение:
Запросить в горной местности, в сложных метеоусловиях, снижение до 6000 футов при высоте горушки 6200 футов?

Вот вот... это первое, на что обратил внимание ...
А если вспомить, то столкновение с горой в условиях СМУ уже было - ТРИ истребителя Су-27 из пилотажной группы "Русские витязи"!!!, в Камрани ..., Ан-140 в Иране ...

[Bolshakov_AP]

Там На Зем ные диспетчеры- были "высочайшего" класса ??? как и у нас?

[D.I.]

Сообщение от Bolshakov_AP

Там На Зем ные диспетчеры- были "высочайшего" класса ???

Палыч, диспетчер - диспетчером, но современный самолёт напикан кучей всевозможных устройств, в т.ч. и системой предупреждения столкновений и потом, решение принимает КОМАНДИР воздушного судна, диспетчер в данном случае выдаёт разрешение ( запросили снижение до 6000 он и разрешил ). Я сейчас не оправдываю никого, просто для анализа СЛИШКОМ мало данных, не надо торопиться с выводами и тем более обвинениями, а уж тем более Вам, Александр Павлович - человеку бесконечно далёкому от авиации и от управления воздушным движением.

[Викка]

Погибли люди, земля им пухом...

[Лысый 403]

Земля пухом погибшим!
А по катастрофе: действительно очень хочется взвешенного, профессионального, незаангажированного расследования!

[ГРИГОРИЧ]

Погибшим в авиакатастрофе - память...

У нас, ясен пень, нет точной и правдивой информации о всех деталях этого авиапроисшествия. Это могла быть действительно ошибка экипажа. Но с другой стороны - опытнейший экипаж, тысячи часов налета на этом самолете...

Задумаемся над вопросом - Кому выгодна эта авиакатастрофа, если все-таки она была не случайной?

Ничего не предполагаю, но в этой связи предлагаю коллегам ознакомиться с одним любопытным материалом из далекого 1986 года. Это гибель президента Мозамбика Саморы Машела в очень непонятной авиакатастрофе. Также наш самолет, наш опытный экипаж. Однако... И сейчас не 1986 год, техника всевозможная совсем-совсем другая.

Гибель президента Самора Машела

http://www.darkgrot.ru/cult/momento-...-/article/2482

[D.I.]

Пошли первые версии от специалистов:

В Центре подготовки авиаперсонала в подмосковном Жуковском провели неофициальный эксперимент, чтобы понять причины крушения SSJ-100 в Индонезии. В программу были введены базы рельефа местности в районе горы, где произошло крушение, а также приблизительные режимы полета: высота, курс, скорость и координаты падения.
Как сообщают «Известия», эксперты несколько раз «пролетели» по маршруту при соответствующих параметрах и сошлись во мнении, что авиакатастрофа могла произойти из-за ошибки пилотов. В ходе эксперимента пилоты моделировали различные аварийные ситуации и пришли к выводу, что ни одна из них не могла привести к таким последствиям.
Эксперты сошлись во мнении, что пилоты могли отключить звуковую сигнализацию системы предупреждения о препятствии, чтобы она не мешала им общаться с гостями или что-то показывать им в кабине во время демонстрационного полета.
Источник: «Газета.Ru»