Приключения Юбеля

[ВАЛЕРИЙ КОВАЛЕВ]

Мой младший брат Костя с детства имел прозвище Юбель, по причине трудности произношения буквы “р” в этом своём детстве. Костя учился так, как хотел и ушел из института на втором курсе, хотя высшую математику сдал без троек. Он хотел работать. И стал Костя машинистом.
Электрички ремонтировали в Тбилисси, Костя был сопровождающим, несколько недель запивал шашлыки виноградным вином, а потом с пустыми карманами и c новорождённым грузинским акцентом снова сопровождал электричку в составе товарного поезда в свой секретный город через всю страну целую неделю. Ехать приходилось югом, с длительными стоянками на одноколейной магистрали. Так добрались до казахских степей.
Как сказал один поэт: была жара, жара плыла. Стали в степи и не на полустанке, что-то впереди произошло и дали красный свет. Костя был в форме № 2, плавки, шляпа, сандалии и чёрные очки. Всё это дополняла геологическая борода и загар.
В степи много трав, ящериц, черепах и змей. Ещё травы. Всё это Костя любил и решил посмотреть на живую природу. Отошёл от поезда метров на сто и когда оглянулся, увидел состав, тихо кативший к горизонту. Поездная бригада не дала гудок перед отходом , так как могла и не знать о существовании пассажира. Жара достаёт всех, и мозги работают в режиме лёгкого брожения без соображения.
Бессознательно Костя пробежал метров сто за уходящим составом и потом остановился. Было жарко и не было воды, денег, документов и той одежды, которая делает человека солидным.
Тщательный осмотр линии горизонта по кругу позволил увидеть в одной стороне пылевую дымку, и Костя побежал в ту сторону и не ошибся, через пару километров он вышел на гравийку, казахский автобан, по которому иногда проезжали машины.
Полчаса ушло на попытки остановить машину, все боялись человека с бородой и в форме №2 , но одна остановилась, всё-таки три казаха это не один русский, а ещё местным было просто интересно.
Две бутылки водки у Кости были в его вагоне электрички, и он объяснил условия: отстал, догоняем, водка ваша. Согласие – продукт непротивления сторон. Дали по газам и началось ралли с целью спасения сибирского парня и выигрыша литра менделеевского раствора.
Затраты времени составили сорок минут и команда подкатила к полустанку, который окружало много машин, лошадей и мотоциклов. Полустанок был в оцеплении солдат с карабинами и огромной толпы людей, которые не производили впечатление трезвости, а наоборот демонстрировали все возможные степени опьянения. Поэтому их и не пускали к пассажирскому составу, в котором сидели вчерашние мальчишки, которых забрили в солдаты.
Костин состав был рядом, но его к нему тоже не пускали: приказ был один и исключений не предусматривал. Костя напряг своё красноречие и вспомнил весь свой солдатский лексикон, это подействовало, да и вид Кости не внушал опасений, человек в плавках водки под одеждой не пронесёт для новобранцев, да и машинист грузового состава дал сигнал к отправлению. Костя запрыгнул в открытую дверь своего вагона на ходу и увидел, как его новые друзья кинулись в машину и гонка продолжилась.
Полотно дороги и склоны были из щебёнки, и бросить бутылки вниз означало начало акции борьбы с алкоголизмом. Так Костя и просидел километров 15 с протянутыми в пространство казахской степи руками с водкой. Держать руки в таком положении тяжело, да и экипаж смирился. Машина остановилась, а потом начала разворачиваться.
Костя рано ушёл из жизни, сказались падения в горах, а на похоронах я был ведущим на поминках. Много было рассказано историй о человеке, эта произвела впечатление.

[Darg]

Сообщение от ВАЛЕРИЙ КОВАЛЕВ

и мозги работают в режиме лёгкого брожения без соображения.

Отличная фраза!!!
Земля ему - пухом!

[Владимир Евгеньевич]

ВАЛЕРИЙ КОВАЛЕВ, Спасибо за интересную историю! А стоп-крана там у него в вагоне нигде не было, чтоб водку передать по-человечески ? ))))))

Земля пухом вашему брату....

[ВАЛЕРИЙ КОВАЛЕВ]

Всем спасибо. О стоп-кране я не знаю. Дело ав том, что У Кости был не вагон, небольшая специализированная электричка. Для специальной работы в подземном городе-заводе. Она была включена в состав товарного поезда.

[Attikos]

Экстремальная история. Мне приходилось догонять поезд, но на такси - приехали на следующую станцию в 30-40км и поезд ещё ждали.

[Darg]

Сообщение от Attikos

Экстремальная история. Мне приходилось догонять поезд, но на такси - приехали на следующую станцию в 30-40км и поезд ещё ждали.

Это кому как повезёт: когда автодорога - серпантин, а железка как в ниточку вытянута, тогда трудно догонять на авто.

[Мекящ]

Интересный рассказ.
Спасибо!