За рулём-это наша работа

[Томов Владимир]

Ребята осмелился открыть новую тему, о нас водилах которые которые в после армейской жизни посвятили себя работе за рулём.

[Леонид Липнягов]

Сообщение от Томов Владимир

Ребята осмелился открыть новую тему, о нас водилах которые которые в после армейской жизни посвятили себя работе за рулём.

Спасибо Владимир. Мы пока думали ,как открыть тему, ты уже открыл ее еще раз спасибо.

[Томов Владимир]

Сразу после службы, устроился возить начальство на УАЗик, хотя службу на заставе нёс связистом, нас роту шоферов на учебке отправили учится на связитов потому, что связистов в 1976 весной не хватало( как мы плакали)
После службы Возил шефов 8 лет, были в то время и УАЗики, и ВОЛГИ, потом пересел на КАМАЗа и понеслась РОССИЯ матушка, вплоть до сегодняшнего дня колесим по просторам

[Томов Владимир]

Сообщение от Леонид Липнягов

Спасибо Владимир. Мы пока думали ,как открыть тему, ты уже открыл ее еще раз спасибо.

Лёня я тоже думал, что медераторы подсуетятся, но тишина........, а пообщатся хочется

[Владимир Нефёдов]

Да водительская робота это адский труд .Я сам за баранкой уже 23 года и знаю это не понаслышке .Спасибо Владимир за тему .

[Леонид Липнягов]

Ну если кому интересно немного расскажу о своей шоферской, как сейчас говорят, карьере. Попав в армию ,после учебки, служил в ОРТМ аккумуляторщиком, через полгода перевели служить в инженерно-дорожную роту, ездил на самосвале ЗИЛ-555 ( как тогда его называли пятьсот пятьдесят веселый). После армии устроился работать на нефте-перекачивающую станцию водителем на ГАЗ-51 (бензовоз) возил нефть на котельную. Через полгода пересел на ЗИЛ-157. В 1985 году переехал жить в Челябинскую область, устроился служить в ОВД, ездил на ВАЗ-21013 потом на УАЗ-469, последние 10 лет ездил на ГАЗ-2705. После ухода на пенсию устоился работать в инкассацию. Работал на "Лауре" ( бронированная " Нива" ) проработав два года пришлось уволиться ( не пошло с начальником ). Устроился работать водителем автобуса ,дали мне старенький Икарус-250, проработал на нем полтора года. Понял что эта работа не для меня уволился. Сейчас работаю на ПЦО ОВО водителем на Ваз- 21114. Свои личные автомобили: Ауди-100, Уаз-31514. Был в свое время личный Зил-131, пришлось продать, работы для него нестало.

[Томов Владимир]

Сообщение от Леонид Липнягов

Ну если кому интересно немного расскажу о своей шоферской, как сейчас говорят, карьере. Попав в армию ,после учебки, служил в ОРТМ аккумуляторщиком, через полгода перевели служить в инженерно-дорожную роту, ездил на самосвале ЗИЛ-555 ( как тогда его называли пятьсот пятьдесят веселый). После армии устроился работать на нефте-перекачивающую станцию водителем на ГАЗ-51 (бензовоз) возил нефть на котельную. Через полгода пересел на ЗИЛ-157. В 1985 году переехал жить в Челябинскую область, устроился служить в ОВД, ездил на ВАЗ-21013 потом на УАЗ-469, последние 10 лет ездил на ГАЗ-2705. После ухода на пенсию устоился работать в инкассацию. Работал на "Лауре" ( бронированная " Нива" ) проработав два года пришлось уволиться ( не пошло с начальником ). Устроился работать водителем автобуса ,дали мне старенький Икарус-250, проработал на нем полтора года. Понял что эта работа не для меня уволился. Сейчас работаю на ПЦО ОВО водителем на Ваз- 21114. Свои личные автомобили: Ауди-100, Уаз-31514. Был в свое время личный Зил-131, пришлось продать, работы для него нестало.

Лёня ты молодец за свою каръеру испробовал все наши отечественные марки, ГАЗ-51 это воще раритет, ну и ЗИЛок-157 который без гидрача- это тоже история отечественного автопрома

[Леонид Липнягов]

Сообщение от Томов Владимир

Лёня ты молодец за свою каръеру испробовал все наши отечественные марки, ГАЗ-51 это воще раритет, ну и ЗИЛок-157 который без гидрача- это тоже история отечественного автопрома

Владимир. Да мы сами скоро станем раритетами. Ну про Зил-157 это вообще отдельная тема . В деревне ему цены нет. Когда я на нем работал у меня деньги всегда в кармане были. Весной вывозка дров, осенью вывоз сена. Вообщем "денежная" машина.

[Томов Владимир]

Ребята вы будете смеятся, в первый же день как вышел на работу после службы в ПВ, сломал себе руку, заводил свой УАЗик кривым стартером, аккомулятор был дохленьким и зажигание рановатеньким, вот слёз то было....

[Леонид Липнягов]

Сообщение от Томов Владимир

Ребята вы будете смеятся, в первый же день как вышел на работу после службы в ПВ, сломал себе руку, заводил свой УАЗик кривым стартером, аккомулятор был дохленьким и зажигание рановатеньким, вот слёз то было....

Володя ну скем не бывает. Конечно обидно, но ничего не поделаешь. Девчонок долго наверное не тискал со сломанной рукой.