Посоветуйте пожалуйста ?!

[Леметин Алексей]

Не обнаружил подходящей темы где можно обратиться за советом. Братва, такое в первый раз за 20 лет водительского стажа, подскажите пожалуйста!?
На авто ГАЗ 330202, "Газель" грузовая, длиннобазовая, тент, постоянно жрет резину на передних колесах (на пол сезона не хватает) причем жрет равномерно на обоих колесах с обоих сторон протектора каждого колеса, середина в идеале, а края до корда. Рулевое и Р.С. в идеале. Помогитееееееее!!!!!!!!!!

[goha]

Сообщение от Леметин Алексей

Не обнаружил подходящей темы где можно обратиться за советом. Братва, такое в первый раз за 20 лет водительского стажа, подскажите пожалуйста!?
На авто ГАЗ 330202, "Газель" грузовая, длиннобазовая, тент, постоянно жрет резину на передних колесах (на пол сезона не хватает) причем жрет равномерно на обоих колесах с обоих сторон протектора каждого колеса, середина в идеале, а края до корда. Рулевое и Р.С. в идеале. Помогитееееееее!!!!!!!!!!

Ну если схождение,наконечники,балка в реально в норме то это только может быть пониженное давление в колесах.А какая резина?

[Komandor]

Действительно, случай весьма и весьма интересный. Однако... надо вспомнить: после каких мало-мальских событий это стало проявляться. Безусловно, методом исключения, поэтапно проверить весь передок. Особо-рулевую трапецию,поворотные рычаги,крепление самой балки (нет ли продольного и, возможно, поперечного перемещения), затяжку подшипников ступиц и состояние самих подшипников. Пораспрашивайте других водителей и мастеров и причина выявится.

[Серёга Днепр]

Ну рулевое тут несовсем и в теме ... получается колёса стоят домиком .. надо гнать на развал смотреть развал ,схождение ,кастор..если всё нормально но после некоторого времени резину снова жрёт ..то вина будет не в развале .. скорее всего ушли контрольные точки на машине ......может балка гнутая ..надо смотреть .... но фантастических случаев в такой ситуации небывает всё прозаично просто ..

[Серёга Днепр]

Себе на Опеле менял стойки ,шаровую и наконечник потом поехал для "профорсу "к развальщикам ..говорят тут почти тютя в тютю .. можно конечно малёхо крутнуть но смысла нет по большому счёту ... вот уже лето .. износа ноль ...так что надо смотреть .

[Леметин Алексей]

Братва, спасибо огроменное за отклики. За последние полгода все перебрано, пересмотрено, и заменено: подшипники, шкворни, наконечники, тяги. Развал - схождение несколько раз, не придраться. Мастера в сервисах уже только плечами жмут. Давление 4, куда на фиг, хотя дуну еще половинку, посмотрим. А вот контрольные точки интересно, полез...

[Серёга Днепр]

ну так ходовка это строго просчитанный механизм где нет люфтов и зазоров .. соответственно система стабильного состояния ... если всё соответствует норме то никак неможет есть резину ... это нонсенс .. для того углы установки и сушествуют чтоб резину неело ..
насчёт давления ......там износ не такой или полностью наружный или внутрений ...взависимости от накачки .. перекачаеш сьест внутри ,недокачаеш начнёт борта есть ..
если я правильно понял ..ЕСТ КАЖДОЕ КОЛЕСО С НАРУЖИ -----УВАЖАЕМЫЙ НЕДОКАЧИВАЕШ РЕЗИНУ ...
конечно то что машину заваливает в поворотах мы неберём .. (перегруза нет )
скорее поджирает в момент поворота колеса .. скорее кастер завален
тут ничего "военного нет "всё довольно просто устроено .. как в армии если ест резину смотри пункт 1-й..
АГА ВОТ ДОЧИТАЛ !----ЕСТ КАЖДОЕ КОЛЕСО С НАРУЖИ -----УВАЖАЕМЫЙ НЕДОКАЧИВАЕШ РЕЗИНУ .
СМОТРИМ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕЗИНЫ паспортные данные на газельку что тебе надо на неё
что за резина её характеристика давление рабочее как она мягче жёстче .. в общем надо смотреть .. .

[Леметин Алексей]

В том то и дело, что ест И СНАРУЖИ И ВНУТРИ одинаково на обоих колесах

[Директор]

Алеша! Нескромный вопрос: " Резина с камерами или без?". Если безкамерка, то попробуй поставь с камерами. А потом для Газели и для Нивы идет ведь одна и таже резина, только под цифрой 2. Перейди на камерную ВЛ.
Сделай следующее:
1. Возьми простую веревочку и замерь расстояние от цапфы переднего колеса до противоположной стемянки заднего. Так на обоих колесах. Если будет разница, то ее били. Впечатление такое. что у Вас машина идет почти юзом.
2. Проверьте , только очень строго геометрию передней балки, тоже при помощи веревочки. Если у новой и у старой длинна будет разной, то вывод ясен.
3. Выложил бы фото резины пожратой.

[Леметин Алексей]

Ребята, спасибо от Души, без Вас ни за что бы не нашел. Хвала Пограничникам подвигли на "Подвиг" досконально пройтись по точкам крепления. Действительно железо оно и есть железо ни чего сверхъестественного быть не может. Но ни за что бы не догадался....

Причина оказалась в креплении кронштейна передней рессоры к раме, блин несколько газелей сменил и ни где не видел, что кронштейн крепится на сыромятных болтах 10 мм. (обычно приклепано) и не видно, сперва попробовал монтировкой... обнаружил шевеление, потом отстегнул рессору, а там мнядь такой свободный ход?! во все стороны, болты сточило и смяло, вышибать задолбался... вот такая блин бывает закавыка.
Еще раз благодарю!