Незаменимый УАЗик - Форум пограничников. Пограничные войска. Граница. Погранец.ру

ALEXNOV3 · #1 29.04.2010, 05:55

Срочную служил во взводе обеспечения и какое то время ездил на таком виде транспорта. Может кто присоедениться и мы сможем пообщаться на тему военного УАЗа?

ALEXNOV3 · #2 29.04.2010, 06:00

На таком (санитарном) Уазике ездил Вова Прусов.

Юрий Маренков · #3 29.04.2010, 16:12

Что про него можно сказать, УАЗик он и в африке УАЗик. Машина на все времена, что бы не сломалось, пальцем можно исправить и все равно довезёт до дома.

ALEXNOV3 · #4 29.04.2010, 17:40

Уже несколько лет прослужил прапорщиком. на служебном Уазике выехали корреспонденты в авиаполк в командировку. И у машины заклинил задний мост. Меняли мост, а в принципе то можно было ступицы с полуосями раскрутить и на переднем мосту на раздатке доехать. Толи не догадались, толи не знали особенность.

ALEXNOV3 · #5 04.05.2010, 03:55

УАЗ-469 сменил на конвейере Ульяновского автозавода ГАЗ-69, выпускавшийся в течение почти двадцати лет. Разработка новой машины началась в 1961 году, а в 1962 году был построен опытный экземпляр автомобиля. В течение следующих двух лет он прошел полный комплекс испытаний, однако еще в течение восьми лет продолжалось производство предыдущей модели - ГАЗ-69.
С 15 декабря 1972 года в серийном производстве находятся два основных варианта автомобиля - УАЗ-469 и УАЗ-469Б. На первом применены колесные редукторы, установленные возле ступиц колес. Благодаря применению этих редукторов дорожный просвет джипа составил 300 мм. УАЗ-469Б колесных редукторов не имеет и его клиренс 220 мм. Обе модификации имеют одинаковые пятиместные открытые кузова. Съемные боковины дверей выполнены металлическими, а не брезентовыми, как на большинстве джипов с кузовом типа "фаэтон". В задней части кузова могут устанавливаться еще два дополнительных сиденья. Следует отметить, что завод производит также восьмиместные модификации джипа, у которых сиденья размещены по схеме, аналогичной ГАЗ-69.
В 1985 году автомобиль подвергся модернизации - на нем был установлен более мощный (92 л.с.) верхнеклапанный двигатель УМЗ-4178.10, гидропривод выключения сцепления, телескопические амортизаторы, новая коробка передач, оснащенная синхронизаторами на всех передачах переднего хода, применен ряд других новшеств. Важнейшим новшеством стала раздельная система тормозов: двухкамерный главный цилиндр, раздельный привод на переднюю и заднюю оси и сигнальное устройство для водителя. Но из-за конструкции тормозов модернизированный кузов стал не взаимозаменяем со старым (от "469-го"), поскольку педали сцепления и тормоза были сделаны подвесными (на "469-м" напольные). Изменились обозначения автомобилей: джип с колесными редукторами, экранированным электрооборудованием и предпусковым подогревателем двигателя получил индекс УАЗ-3151, модификация без редукторов, с обычным, неэкранированным электрооборудованием и без предпускового подогревателя - УАЗ-31512.
С 1995 года автомобили выпускаются с ветровым стеклом без центральной стойки (на фото справа сбоку).
В настоящее время УАЗ-3151 - единственный тип автомобиля класса джип в Вооруженных Силах РФ. Войсковые модификации машины включают автомобиль общего назначения, командно-штабную машину, автомобиль для спецподразделений, автомобиль радиационной и химической разведки и другие. Для выполнения различных специальных задач машина может быть оснащена дополнительным оборудованием, например, дорожным индукционным миноискателем (в инженерных войсках) или комплектом железнодорожных ходов, обеспечивающих передвижение автомобиля по железнодорожному полотну с шириной колеи 1520 мм или 1435 мм.
Следует также отметить, что УАЗ-3151 до сих пор служит базой при создании специальных вариантов патрульных милицейских (в других республиках бывшего СССР - полицейских) автомобилей.
Также во многих "горячих" точках этот автомобиль послужил базой для устанавливаемого вооружения
Отдельного упоминания заслуживает автомобиль УАЗ-ЛЛД-3151 - базовый УАЗ со значительно измененной фирмой "ЛЛД" внешностью.

ALEXNOV3 · #6 04.05.2010, 03:59

4-колесный вездеход "ТРЭКОЛ-39041" создан на базе серийно выпускаемого автомобиля УАЗ-469Б.
Более подробно по ссылке:http://avto4x4.narod.ru/uaz/trekol.htm